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分析稱，一季度以來，物流運行總體延續前期的恢復態勢，社會物流總額增速穩中有升，物流市場活躍度提升，供給結構持續優化，助力經濟運行效率整體有所好轉。特別是進入3月，上下游產業結構升級步伐加快，市場經營主體預期向好，物流運行整體穩中有進。
一季度中國物流業總收入3.1萬億元，同比增長4.5%。當前物流供給能力依然較為充足，供需匹配基本良好，物流服務結構升級態勢更趨明顯。
一季度，社會物流總費用4.3萬億元，與GDP比率14.4%，比上年同期、四季度均下降0.2個百分點。同期，交通運輸物流整體保持暢通運轉，多式聯運等領域呈現加速發展態勢，助力運輸物流效率提升、協調性增強。從運輸結構看，伴隨企業生產動力回暖，大宗商品等物資運輸業務穩步恢復。
分析認為，綜合來看，一季度以來政策效應持續顯效，物流基礎設施水平持續改善，運行也將延續向好恢復態勢。但也要看到物流恢復進程波動依然明顯。當前物流仍處于穩步恢復疊加結構調整轉型升級的關鍵階段。二季度，隨著基礎建設項目開工進度不斷加快，物流企業對未來發展保持樂觀預期。
冷鏈物流是一個的物流領域，它確保冷鏈產品在整個供應鏈過程中始終處于規定的溫度環境中。這一過程涵蓋了初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售和配送等各個環節。冷鏈物流的出現是基于現代科學技術的進步和制冷技術的發展。它依賴于冷凍工藝學，并采用制冷技術作為主要手段。為了確保產品始終處于合適的低溫環境，冷鏈物流需要特殊的運輸工具，如冷庫、冷藏車和冷藏箱。
此外，冷鏈物流是一個流通成本占總成本比例非常高的特殊供應鏈。這是因為它需要維持恒定的溫度，以確保產品的質量和安全性。由于其技術特性，冷鏈物流綜合了農業、工業、服務業等多個領域的交叉學科和行業，使其成為一個系統工程。這種綜合性使冷鏈物流在現代供應鏈管理中占據了重要的地位，尤其是在食品、醫藥和其他需要恒定溫度的產品的運輸和存儲中。
供應站井口超市開始了忙碌的一天，寬敞整潔的庫房里，物資管理員米延河手持終端設備，輕觸按鍵，帶著托盤的堆垛機便從智能貨架中迎面走來。他介紹，近年來，公司升級改造智能化設備，大量物資搬運和裝配等工作由智能設備完成。
供應站由四方共建，肩負保障礦井安全生產的重任。我們充分發揮井口物資超市的核心作用，實施‘零庫存’管理模式，不斷提高庫存周轉率，實現科學物資供應。我們站上共13人，保障了陜煤集團大單井礦曹家灘煤礦2500萬噸年產量。”
榆通公司緊扣智能礦井升級和智慧礦山建設潮流，充分運用數字化、大數據技術，把智能采購、數字物流、智慧倉儲統籌串聯起來，把供應鏈上下游資源全面整合起來。歷時18個月，陜北區域智能倉儲網絡優化改造項目正式建成投用，實現了物資倉儲管理數字化和服務保障智能化“雙重升級”，樹立了“智慧物流”品牌新形象。
